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減速機扭矩測試臺 電機扭矩轉速測試儀 訊號輸出動態扭矩感測器廠家

點選次數◕↟☁:1238 釋出時間◕↟☁:2021-04-09

減速機扭矩測試臺 電機扭矩轉速測試儀 訊號輸出動態扭矩感測器廠家

 

SGDN減速機扭矩測試臺簡介◕↟☁:  

 

  恆剛廠家銷售的這款SGDN減速機扭矩測試臺是為測試和檢測動態扭矩而設計製造的一種智慧化計量儀器☁☁·▩。該款減速機扭矩測試臺用於檢測電機₪◕·₪、減速機輸出的扭矩₪◕·₪、轉速₪◕·₪、功率的高精度測試裝置☁☁·▩。應用於電機₪◕·₪、機械製造₪◕·₪、科研機構等行業☁☁·▩。

 

減速機扭矩測試臺圖片 

減速機扭矩測試臺

減速機扭矩測試臺規格型號

 

序號               NO

產品型號
(Model)

測量範圍
  N.m)

分度值
N

   外形尺寸
   mm

  重量
KG

01

SGDN-5

0.5-5

0.0001

188X100X108

5

02

SGDN-10

1-10

0.001

03

SGDN-20

2-20

0.001

04

SGDN-50

5-50

0.001

05

SGDN-100

10-100

0.01

06

SGDN-200

20-200

0.01

209X100X126

7

07

SGDN-500

50-500

0.01

238X100X136

10

08

SGDN-1000

100-1000

0.1

275X120X140

12

09

SGDN-2000

200-2000

0.1

298X120X154

15

10

SGDN-5000

500-5000

0.1

356X180X180

21

減速機扭矩測試臺

減速機扭矩測試臺產品特點 

1.訊號輸出波形方波幅度可選5V/12V☁☁·▩。

2.通電即可進入工作狀態₪╃▩₪·,勿需預熱過程☁☁·▩。

3.檢測精度高₪◕·₪、穩定性好₪◕·₪、抗干擾☁☁·▩。

4.可任意位置₪╃▩₪·,任意方向安裝☁☁·▩。

5.不需反覆調零即可連續測量正反扭矩☁☁·▩。

6.能源及訊號非接觸傳遞₪╃▩₪·,傳遞訊號時與是否旋轉₪╃▩₪·,轉速和轉向無關☁☁·▩。

7.可以傳遞禁止扭矩訊號₪◕·₪、旋轉扭矩訊號₪◕·₪、動態扭矩訊號₪◕·₪、靜態扭矩訊號☁☁·▩。

8.感測器可脫離二次儀表獨立使用₪╃▩₪·,只要按需供電即可輸出阻抗與扭矩  成正比的等方波或脈衝波頻率訊號;或者電壓₪◕·₪、電流訊號☁☁·▩。

9.由於變壓器感應供電₪╃▩₪·,且沒有集流環等磨損件₪╃▩₪·,故可以高轉速長期工作₪╃▩₪·,應用於電機₪◕·₪、發電機₪◕·₪、減速機₪◕·₪、柴油機的扭矩監測☁☁·▩。

減速機扭矩測試臺

減速機扭矩測試臺主要功能◕↟☁: 

可檢測動力機械輸出的轉矩₪◕·₪、轉速₪◕·₪、功率☁☁·▩。如電機₪◕·₪、內燃機₪◕·₪、液(氣)壓馬達₪◕·₪、曳引機₪◕·₪、石油鑽機等☁☁·▩。

可檢測傳動機械輸入₪◕·₪、輸出的轉矩₪◕·₪、轉速₪◕·₪、功率₪◕·₪、效率☁☁·▩。如減變速機₪◕·₪、電動閥門₪◕·₪、離合器等☁☁·▩。

可檢測鋼性傳動件的可承受轉矩☁☁·▩。如石油鑽機鑽桿₪◕·₪、煤礦山體固定錨杆等☁☁·▩。

可檢測制動機械的制動轉矩☁☁·▩。如制動器₪◕·₪、失電保護器₪◕·₪、汽車渦流減速器₪◕·₪、吊車減速器₪◕·₪、剎車等☁☁·▩。

可檢測旋轉工作機械需要的轉矩₪◕·₪、功率☁☁·▩。如發電機₪◕·₪、水泵₪◕·₪、風扇₪◕·₪、攪拌機等☁☁·▩。可檢測運動付摩擦轉矩☁☁·▩。如汽車傳動球頭與球頭座₪◕·₪、船舶尾軸與尾軸套₪◕·₪、滾珠絲槓與螺母等☁☁·▩。

減速機扭矩測試臺

減速機扭矩測試臺運輸₪◕·₪、安裝₪◕·₪、使用與操作◕↟☁: 

裝置在運輸過程中嚴禁淋雨₪◕·₪、倒置和衝擊☁☁·▩。裝置運輸安裝使用過程中嚴禁吊₪◕·₪、拉₪◕·₪、壓₪◕·₪、撬₪◕·₪、撞擊感測器☁☁·▩。裝置應安裝在乾燥通風₪◕·₪、無腐蝕氣體存在的廠房中☁☁·▩。裝置安裝₪╃▩₪·,要有接地☁☁·▩。裝置主軸不能承受徑向力₪╃▩₪·,同軸度要求誤差不超過0.05mm₪╃▩₪·,使用有補償間隙的柔性聯軸節☁☁·▩。裝置專線供電₪╃▩₪·,以防干擾☁☁·▩。裝置周圍不得有強磁場干擾源☁☁·▩。裝置由操作人員按照分類說明書設定儀表引數並操作₪╃▩₪·,非人員不得操作☁☁·▩。裝置出廠精度已經標定₪╃▩₪·,非人員不得調整標定精度的按鍵和旋鈕₪╃▩₪·,否則會造成精度偏差₪╃▩₪·,需返回重新標定☁☁·▩。

動態馬達扭矩測試儀使用環境◕↟☁: 

環境溫度不超過40℃☁☁·▩。海拔高度不超過2500m☁☁·▩。當環境溫度為20℃時₪╃▩₪·,相對溼度不大於85%☁☁·▩。

減速機扭矩測試臺

SGDN減速機扭矩測試臺基本原理

感測器扭矩數值的測量採用應變電測原理₪╃▩₪·,當應變軸受扭力影響產生微小後₪╃▩₪·,貼上在應變軸上的應變計阻值發生相應變化₪╃▩₪·,我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋₪╃▩₪·,應變電阻的變化即可轉變為電壓訊號的變化進行測量☁☁·▩。下面為扭矩測量的主要原理框圖₪╃▩₪·,由於採用了能源與訊號的無接觸耦合₪╃▩₪·,*解決了旋轉狀態下扭矩數值(轉矩)的測量☁☁·▩。

1₪◕·₪、電源經過處理後送₪╃▩₪·,經激勵電源送到應變軸上;

2₪◕·₪、由穩壓電源變成穩定電壓供給應變軸上各電子器件;

3₪◕·₪、將應變軸的微小轉換成電訊號₪╃▩₪·,經過壓/頻轉換₪╃▩₪·,變成與扭應變成正比的頻率訊號₪╃▩₪·,透過調解電路整形後輸出調頻方波訊號☁☁·▩。

轉速的測量◕↟☁:轉速測量採用磁電碼盤的方法進行測量₪╃▩₪·,磁電碼盤均有60個齒₪╃▩₪·,軸帶動磁電碼盤每旋轉一週可產生60個脈衝₪╃▩₪·,高速或中速取樣時可以用測頻的方法₪╃▩₪·,低速取樣時可以用測週期的方法測出準確的轉速☁☁·▩。本感測器精度可達±0.1%~±0.5%(F·S)☁☁·▩。由於感測器輸出為頻率訊號₪╃▩₪·,所以無需AD轉換即可直接送至計算機進行資料處理☁☁·▩。

本感測器的測速方法採用內建測速₪╃▩₪·,訂貨時使用者需註明是否監測轉速訊號☁☁·▩。

減速機扭矩測試臺

 

實幹售後服務 
上海實幹一貫的宗旨是提高產品質量和加強  的服務₪╃▩₪·,在售後服務上特別注重服務質量和維修的技術力量及響應的時間速度☁☁·▩。為此各分部都配備了維修技術人員₪╃▩₪·,由公司統一為使用者進行定期和不定期的維修和保養等各種售後服務☁☁·▩。 

 

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